クリアランスバー・ライトとは？

空港の複雑な滑走路網や誘導路を航行する際、パイロットは安全で効率的な運航を確保するため、さまざまな照明システムに大きく依存している。これらの重要な照明システムの中に、**クリアランスバー・ライト**があります。しかし、クリアランスバー・ライトとは何でしょうか？誘導路の交差点に設置され、航空機が滑走路に進入するためのクリアランスがない場合に停止しなければならない場所を示す灯火です。特に視界が悪い時や暗い時に、滑走路への侵入を防ぐために重要な役割を果たします。この記事では、クリアランスバー・ライトの目的、機能、重要性について、その他の空港に不可欠な照明システムとともにご紹介します。

空港のスレッショルド・バーとは？

クリアランス・バー・ライトを深く知る前に、空港照明のもう一つの重要な構成要素である**スレッショルド・バー**を理解することが重要である。スレッショルドバーとは、滑走路の始点にある一連の照明で、滑走路が着陸可能であることを示す。これらのライトは通常緑色で、パイロットが進入や着陸の際に視覚的な基準を提供する。スレッショルドバーは、航空機が指定された着陸エリア内に確実に着陸するために非常に重要であり、飛行の重要な局面における安全性を高めている。

スレッショルド・バーが主に滑走路の操作に関連しているのに対し、クリアランス・バー・ライトは誘導路の操作に重点を置いている。これらの照明システムを組み合わせることで、パイロットを滑走路から誘導路へ、あるいは誘導路から滑走路へと安全に誘導する、まとまりのあるネットワークが形成される。

ランウェイガードライトとストップバーライトの違いは？

空港の照明システムは、混乱を避け、明確にするために精密に設計されている。よく比較される2つのシステムは 走路灯 そして ストップバーライト.どちらも安全性を高めるものではあるが、その役割と特徴は異なる。

滑走路監視灯

滑走路ガード灯は、滑走路近くの誘導路交差点に設置され、パイロットや車のドライバーに活動中の滑走路に近づいていることを知らせる。これらのライトは通常、黄色に点滅し、明確な視覚的警告を与えるように配置されている。その主な目的は、滑走路を横断または進入する際に注意が必要であることを知らせることによって、滑走路への侵入を防ぐことである。

ストップバーライト

その一方で ストップバーライト は、誘導路の交差点の舗装に埋め込まれた一連の赤色灯である。航空機が滑走路に進入する許可を得ていない場合に、停止しなければならない場所を示すために使用される。滑走路警備灯とは異なり、ストップバーライトは定常的に点灯し、停止を直接指示する。航空管制官が許可を与えると、ストップバーライトは消灯し、航空機は前進できるようになる。

要約すると、滑走路監視灯は警告の役割を果たし、ストップバーライトは明確な停止指示を与える。どちらのシステムも、混雑する空港で安全を維持するために不可欠である。

空港のライトは何を意味するのか？

空港の照明システムは、パイロットや地上要員に特定の情報を伝えるように設計されている。これらの照明の意味を理解することは、安全な運航のために極めて重要です。以下は、最も一般的な空港照明とその意味の内訳です：

滑走路灯

滑走路灯は、滑走路の端と中央線の輪郭を描くために使用される。通常、白色だが、滑走路の最後の2,000フィート（約3,000メートル）には、終わりに近づいていることを示すために琥珀色のライトが点灯することがある。滑走路敷居灯は緑色で、着陸可能な滑走路の始まりを示す。

誘導路灯

誘導路灯は、航空機を滑走路からターミナルや空港内の他のエリアに誘導する。これらのライトは通常青色で、誘導路の端に沿って設置されている。特に夜間や視界の悪い状況で、パイロットが誘導路ネットワークをナビゲートするのに役立つ。

誘導路センターラインライト

誘導路中心線灯は緑色で、誘導路の中心線に沿って舗装に埋め込まれている。パイロットに継続的なガイダンスを提供し、航空機が正しい進路を保てるようにする。これらのライトの間隔は、視認性と明瞭性を維持するために慎重に計算されている。

誘導路端灯

誘導路端灯は青色で、誘導路の端に沿って設置されている。誘導路の境界を明確にし、パイロットが指定された経路から逸脱するのを防ぐのに役立ちます。これらのライトは、複雑な誘導路レイアウトで特に重要である。

クリアランス・バー・ライト

前述の通りだ、 クリアランスバーライト は、航空機が滑走路に進入するためのクリアランスがない場合に、航空機が停止しなければならない場所を示すために使用される。これらのライトは通常赤色で、誘導路の交差点に設置されている。空港の安全インフラの重要な構成要素である。

誘導路センターラインライト色と間隔

誘導路中心線灯は、空港の照明システムの重要な一部である。その色と間隔は、パイロットに最大限の視認性と誘導性を提供するよう慎重に設計されている。

カラー

誘導路中央線灯は緑色で、他の照明装置と区別できる。この色が選ばれた理由は、さまざまな気象条件下で視認しやすく、青色のエッジライトとのコントラストが明確だからである。

スペーシング

誘導路中心線灯の間隔は、誘導路のレイアウトと予想される交通量に基づいて決定される。一般的に、これらのライトの間隔は50フィートから100フィートです。この間隔により、視界が悪い状況でも、パイロットが継続的に目視できるようになります。

ランウェイガードライトより詳しく見る

滑走路監視灯は、空港における重要な安全機能である。その主な目的は、パイロットや車のドライバーに活動中の滑走路に近づいていることを知らせることで、滑走路への侵入を防ぐことである。これらのライトは通常、黄色に点滅し、滑走路近くの誘導路交差点に設置されている。

滑走路進入防止灯は、滑走路進入の危険性が高い交通量の多い空港では特に重要です。明確な視覚的警告を提供することで、これらのライトは、航空機や車両が適切なクリアランスなしに滑走路に進入しないようにするのに役立つ。

誘導路端灯：境界線の定義

誘導路端灯は青色で、誘導路の端に沿って設置されている。誘導路の境界を明確にし、パイロットが指定された経路から逸脱するのを避けるのに役立つ。これらのライトは、混乱のリスクが高い複雑な誘導路レイアウトでは特に重要である。

誘導路端灯は、その主な機能に加えて、タキシング中のパイロットに視覚的な基準を提供する。これは、誘導路の境界線がはっきり見えない夜間や視界不良時に特に重要である。

結論

空港照明システム クリアランスバーライト滑走路の敷居標識から誘導路のセンターライン灯に至るまで、空港の安全性と効率性を確保するために重要な役割を担っています。滑走路のスレッショルド・バーから誘導路のセンターライン・ライトに至るまで、各コンポーネントはパイロットに明確で分かりやすいガイダンスを提供するように設計されています。これらの照明システムの目的と機能を理解することは、地上での安全なナビゲーションに不可欠です。

黄色に点滅するランウェイ・ガード・ライトも、赤色に点灯するストップバー・ライトも、それぞれのライトには特定の目的があります。これらのシステムが連携することで、安全性を向上させ、事故のリスクを軽減するネットワークが形成される。今度空港に行くときは、空の旅を可能にする複雑な照明システムに感謝しよう。

空港照明システム概要表

照明システム	カラー	目的
クリアランス・バー・ライト	レッド	航空機が滑走路に進入する許可を得ていない場合、どこで停止しなければならないかを示す。
スレッショルド・バー	グリーン	着陸可能な滑走路の始点をマークする。
滑走路監視灯	黄色点滅	パイロットや車のドライバーに、活動中の滑走路に近づいていることを知らせる。
ストップバーライト	レッド	誘導路の交差点に明確な停止指示を出すこと。
滑走路灯	ホワイト/アンバー	滑走路の端と中心線の輪郭を描く。
誘導路灯	ブルー	誘導路網に沿って航空機を誘導する。
誘導路センターラインライト	グリーン	誘導路のセンターラインに沿って連続した誘導を行う。
誘導路端灯	ブルー	誘導路の境界を定める。

これらの照明システムの役割と特性を理解することで、パイロットと地上要員は空港を安全かつ効率的に航行し、航空旅行の円滑な運営を確保することができる。